Spring Airlines 9C6174

Atterrato

Changzhou

Shenyang

1h 48m

1,131km / 698mi

07. ago 2020

DIPARTITA

14:22 CST

06:22 UTC
13:40

+42 minuti

ARRIVO

16:11 CST

08:11 UTC
15:50

+21 minuti

TERMINALE: T3 PORTA: T3

COMPAGNIA AEREA

Spring Airlines
9C / CQH

FREQUENZA

giornaliero

DISTANZA

1,131km

VOLI/SETTIMANA

26

PUNTUALITÀ

87%

EMISSIONI DI CO2

Economia 342kg

CHIEDI IL RIMBORSO

I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di rimborso per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.

CHIEDI IL RIMBORSO

Quanto dura il volo 9C6174?: Il volo ha una distanza di 1,131 km (699 mi.) con un tempo di volo medio di 2h 7m.
Quanto spesso vola 9C6174?: Il volo 9C6174 è operato quotidianamente
Quanti voli sono operati tra Changzhou e Shenyang?: La rotta da Changzhou a Shenyang è servita da 4 compagnia/e aerea/e con 26 voli a settimana. La capacità settimanale è 18,539
Quanto spesso il volo 9C6174 è in ritardo?: In media, 16% di tutti i voli sono in ritardo. Il ritardo medio è di 203 minuti
Quali compagnie aeree operano su questa rotta?: Questa rotta è volata da: Chengdu Airlines , China Eastern Airlines , Shenzhen Airlines , Spring Airlines
Se 9C6174 è stato ritardato o cancellato, posso ottenere una compensazione?: I ritardi aerei possono capitare, ma ciò non significa che bisogna accettarli. Potresti avere diritto a 600€ di rimborso per ogni volo in ritardo, cancellato o in overbooking degli ultimi 3 anni.
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VOLI PASSATI

Puntuale

11:45 CST
in 19 orario

13:40 CST
in 20 orario

Spring Airlines

Vivere

14:40 CST
120 minuti ago
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16:55 CST
in 14 minuti
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Spring Airlines

Airbus A320 B-8592

Atterrato

11:55 CST
4 orario ago
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13:55 CST
165 minuti ago
18 min in ritardo

Spring Airlines

Airbus A320 B-8592

Atterrato

14:25 CST
1 giorni ago
8 min in ritardo

16:30 CST
1 giorni ago
4 min in anticipo

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Atterrato

11:45 CST
1 giorni ago
22 min in ritardo

13:40 CST
1 giorni ago
puntuale

Spring Airlines

Airbus A320 B-8436

VOLI STORICI

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